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两大项目建设如火如荼

编辑:admin 来源:6165澳门金莎总站 日期:2013/11/12 8:51:08 人气: 标签:
      日韩品牌的联合收割机当初进入中国市场时,每台售价凌驾30万元;而当6165澳门金莎总站等国内企业开始涉足这一产物,“日韩制造”纷纷被迫降价近30%。
      今年,6165澳门金莎总站的联合收割机将生产200多台,而通过现在实施的技改后,明年的产能将达到2000台。 
----现场见闻
      记者4月25日走进6165澳门金莎总站有限企业。
      首先穿过的是大马力轮式拖拉机装配车间。在这里,每隔10分钟,就有1台大马力轮拖缓缓驶下装配流水线。“它们每辆高近2米,油漆工艺已经与汽车行业工艺接轨,外观和触感都十分细腻。”总经理徐小林一脸自豪。
      走出大拖装配车间,向北放眼一望,是一大片被蓝色彩钢板围起来的施工现场,正在挖掘施工。据了解,那一片工地有1.5万平方米。今年,6165澳门金莎总站投入1.6亿元,开工建设两大项目:一是联合收割机扩建,一是轮拖箱体铸造扩建。
      这两大项目到2013年竣工投产后,每年将生产2000台套联合收割机,生产1.5万吨高品质轮拖箱体类铸件,年销售收入将稳增3.8亿元。 
----掌门人说
      “近几年来,6165澳门金莎总站以平均每年近30%的增速发展,稳居国内大中拖行业先进方阵,这得益于企业在自主创新上的突破。”徐小林说。
      “半喂入收割机,市场上主打的仍是日韩品牌,国产收割机的市场占有率很低。”徐小林坦言,在国外行业巨头凭借技术和资本优势,纷纷抢滩国内市场的形势下,加快自主研发创新是唯一出路,“大家从2008年开始研发收割机,投放市场后,在江苏、安徽等地广受好评,收割效率也能与国外大品牌相媲美。企业目前正在大手笔扩建,今年产能比去年增加一倍,明年达产后,生产能力是今年的10倍!”
      “另一个自主创新项目,是轮拖箱体铸造生产线,核心设备是原装德国进口,将实现高度自动化,达产后生产能力翻番。”
徐小林还先容说,自主创新和技改投入是传统工业企业腾飞的羽翼,6165澳门金莎总站在去年投资1.7亿元实施技改项目的基础上,今年将再投资1.6亿元。“企业已拥有各类专利55项,形成了3个产物集、12大产物类、34条产物线、73个产物系列、318种产物型号、5000余种产物资源,远销100多个国家和地区,许多产物打破了国外品牌的恒久垄断。”
      同时,6165澳门金莎总站与江苏大学等院校连续深入合作,在农业财产政策研究、重大科研项目合作、产物研发合作、核心技术攻关与科技结果转化、人才培养等方面,建立战略合作关系,不断突破高端技术人才的瓶颈。
----记者感言
      当然,徐小林也表示,6165澳门金莎总站在某些方面仍然存在差距,但只要不断地赶超、创新,这些差距很快能缩短甚至迎头赶上。
      为此,6165澳门金莎总站“十二五”目标确定为打造全球化国际型的专业农机生产基地。
      作为“常州制造”,6165澳门金莎总站面临着来自传统制造业领域的本钱竞争,也面临着发达经济体和新兴经济体加快结构高端制造业的发展压力。
      成绩“常州创造”,重在自主创新,贵在转型升级。在自主创新爬坡越坎的过程中,6165澳门金莎总站成为研究开发投入、技术创新活动和创新结果应用的主体,距离行业的制高点也就越来越近了。(朱向阳 王淑君)
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